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Caractéristiques et avantages
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques
- L'asphalte ou l’enrobé a besoin de fines dans le mélange. Le calcaire broyé est un matériau fin, inactif et bien connu, tandis que la chaux hydratée est une charge chimique active. Nous proposons les deux matériaux.
- L’utilisation de chaux hydratée dans un enrobé réduit le vieillissement chimique du bitume. De plus, elle rigidifie davantage le mastic qu'une charge minérale classique, ce qui a un effet favorable sur les propriétés mécaniques du mélange d'asphalte.
Avantages de la chaux hydratée ou éteinte
- Résistance accrue à la sensibilité à l'humidité.
- Oxydant anti-vieillissement prolongeant la durée de vie de l’enrobé.
- Résistance accrue à l'orniérage et à la fatigue.
- Résistance accrue aux conditions climatiques difficiles.
Des solutions dédiées pour vos besoins spécifiques
Plateforme industriel et hall de stockage
Asphalte
Matériau de remblai pour digues, aménagement paysager
Béton préfabriqué (égouts, New-Jerseys, pavés, piliers, colonnes, éléments de plancher)
Traitement des sols pour la couche de forme et le recouvrement dans la construction de routes, de voies ferrées et d'aéroports
Granulats pour la construction de routes, de voies ferrées et d'aéroports
Routes d'accès aux parcs éoliens
Béton prêt à l'emploi
Les agences routières et les sociétés d’autoroutes sont souvent à la recherche de solutions pour réduire leurs coûts d'entretien, et donc les coûts du cycle de vie d’une route. C'est pourquoi, ils s'intéressent généralement aux paramètres de qualité qui influencent sa durée de vie.
Lorsque les chaussées vieillissent, la fissuration commence souvent par la formation de microfissures. Celles-ci fusionnent ensuite pour former des macro-fissures qui endommagent la chaussée. Les particules de chaux hydratée réduisent la fissuration car celles-ci réagissent avec les éléments du bitume en formant des éléments plus grands qui sont plus à même d'intercepter et de dévier les microfissures. Cela empêche les microfissures de se transformer en macro-fissures qui contribuent à la défaillance de la chaussée.
Les agences routières nord-américaines estiment que la chaux hydratée augmente la durabilité des mélanges bitumineux de 20 à 50 % en terme de durée de vie. En Europe, les gestionnaires d’autoroutes français ont suggéré que les effets bénéfiques de la chaux hydratée augmentent l'espérance de vie de la couche de roulement de 25%. Grâce à ce concept d'utilisation de chaux hydratée dans les couches d'asphalte, l'empreinte carbone de la construction routière peut être réduite de 23 %. (Source : EuLA)
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